Segundo a Reuters, Alexandre Baldy, vice -presidente sênior da empresa do Brasil da fabricante de carros elétricos chineses Byd, revelou que sua nova fábrica no Brasil iniciará a Assembléia e a produção de veículos elétricos já neste mês. Quando as tarifas de importação para o Brasil, seu maior mercado no exterior, começaram a ser levantadas, a mudança da BYD visa reduzir sua dependência de veículos importados.
Alexandre Baldy disse que a empresa planeja reunir 50.000 carros usando conjuntos de peças importadas em sua fábrica na Bahia, Brasil, em 2025, e revelou que está atualmente negociando com o governo brasileiro para reduzir as taxas de imposto sobre esses veículos.
“Vamos realizar a cerimônia de inauguração da fábrica nos próximos dias”, disse Alexandre Baldy. Mas ele ainda não identificou uma data específica, pois a fábrica ainda aguarda a aprovação regulatória final. Ele acrescentou: fizemos total uso do período da janela antes do aumento da tarifa da importação em 1º de julho para concluir toda a tarefa de importação de veículos este ano.
De acordo com a previsão da Reuters, a BYD exportou um grande número de veículos completos para o Brasil este ano para aproveitar os dividendos temporários de baixa política de tarifas e exportou cerca de 22.000 carros da China para o Brasil apenas nos primeiros cinco meses.
Essa abordagem provocou dúvidas na indústria automobilística brasileira, acreditando que a BYD prefere a fabricação local chinesa e não a produção local na Bahia. É relatado que o plano de construção da fábrica do estado de Byd Bahia foi adiado. Em maio deste ano, o ministro do Estado do Estado da Bahia disse que a fábrica não será totalmente colocada em produção até o final de 2026.
No entanto, Alexandre Baldy enfatizou que a fábrica da Byd Bahia iniciará a produção completa em julho de 2026 após a montagem total da massa (CKD) nos próximos 12 meses. Ele observou que espera -se que até 20.000 empregos diretos e indiretos sejam criados quando o Parque Industrial de Camacari, na Bahia, estiver totalmente operacional.
Vale ressaltar que a BYD abriu sua primeira fábrica fora da Ásia em Kamasari. É relatado que a capacidade de produção anual da fábrica atingirá 150.000 veículos após a produção, e a BYD planeja expandir a capacidade de produção anual da fábrica para 300.000 veículos em cerca de dois anos. O vice -presidente executivo da BYD, Li Ke, havia dito anteriormente que a BYD planejava dobrar a capacidade de produção anual da fábrica novamente no futuro, mas ainda não divulgou mais detalhes.