Recentemente, boas notícias vieram da primeira fase da linha de extensão da linha 2 de São Paulo Metro no Brasil. A China Railway No. 1207, uma máquina de escudo de balanço de pressão do solo de grande diâmetro desenvolvida pela China Railway Equipment, concluiu com êxito a primeira fase da tarefa de escavação da primeira fase do projeto.
Como um projeto de investimento importante do governo do estado de São Paulo, a linha de extensão conecta a estação de Vila Prudente e a estação Penha, com uma duração total do túnel de cerca de 6,5 quilômetros. Durante a primeira fase da construção, os equipamentos ferroviários da China organizaram forças de serviço técnico internacional para garantir o progresso suave do projeto. Durante esse período, o equipamento concluiu com eficiência a tarefa de escavação de 3,7 quilômetros, com um governante de escavação diário máximo atingindo 28,5 metros, o que foi muito elogiado pelos clientes.
Em seguida, a China Railway nº 1207 será desmontada no local no poço VSE Falchi Gianini e depois transportada para a estação Penha, o ponto de partida da próxima fase da construção. Após a remontagem e a depuração, o equipamento começará na estação Penha e cavará na direção de Rapadura para realizar a segunda fase do projeto de extensão leste.
Vale ressaltar que o diâmetro da escavação da China Railway nº 1207 é de 11,66 metros. Não é apenas a primeira máquina de escudo exportada pelos equipamentos ferroviários da China na América do Sul, mas também a maior máquina de escudo de diâmetro colocada em uso na América do Sul até agora. Depois que o projeto é concluído e aberto ao tráfego, espera -se que a capacidade média diária de passageiros atinja 500.000, o que aliviará efetivamente a pressão no tráfego no solo na região leste de São Paulo e promoverá ainda mais as viagens verdes para os moradores locais.