Em 4 de junho, o contrato suplementar para o contrato de franquia do projeto brasileiro de Elvador-Itaparica Bridge foi oficialmente assinado em Brasília, capital do Brasil. Rui Costa, diretor do Escritório de Assuntos Civis do Escritório Presidencial Brasileiro, Geronimo Rodriguez, embaixador chinês no Brasil Zhu Qingqiao, e representantes da China Civil Engineering and China Communications Construction International participaram da testemunha.
Para garantir o alto padrão, alta qualidade e alta eficiência do projeto da ponte, a China Railway Construction integrou seus recursos internos vantajosos, e a China Civil Engineering Group Co., Ltd. e a China Railway Bridge Engineering Bureau Group Co., Ltd. Participou em conjunto do projeto PPP PPP PPP. Localizado em El Salvador, Bahia, o projeto abrange a Baía de Halloween e conecta o Metropolitan Salvador à Itapalica. A ponte tem 46,8 quilômetros de comprimento e é dividida em três partes: a área de East Land é a linha de conexão El Salvador, com 4,2 quilômetros de comprimento, incluindo 4 pontes guia, 2 túneis municipais e algumas estradas; A ponte cruzada tem cerca de 12,4 quilômetros de comprimento, com seis faixas em ambas as direções, e a ponte principal é uma ponte estaiada a cabo; A área de West Land é o sistema rodoviário na ilha de Itaparica, com 30,2 quilômetros de comprimento. Após a conclusão, a ponte se tornará a maior ponte a cabo cruzada na América Latina. Sua fundação é a maior fundação de pilha de águas profundas do mundo. A estrutura rígida contínua adotada pela ponte-guia é a primeira estrutura integrada do mundo de articulação ultra longa, grande extensão, altitude ultra alta e grande inclinação longitudinal.
A construção e a implementação deste projeto de ponte é uma medida importante para a China e o Paquistão aprofundar a cooperação da infraestrutura. Após a conclusão, não apenas reconfigurará o layout urbano da região ao redor da Baía da Bahia e da costa sul da Bahia Ásia, reduz o tempo de transporte de El Salvador para o oeste, sudoeste e sul, injeta a vitalidade e o desenvolvimento da BAH, mas também atrai as novas indústrias, as novas indústrias, as áreas do sul, e também a área de desenvolvimento e o desenvolvimento da Baía, mas também atraem as áreas de Nova Industries, atribuem a renúncia e o desenvolvimento da BAH. O desenvolvimento do turismo local, a logística e o comércio, melhora as condições locais de emprego e o ambiente de subsistência das pessoas e aumenta o crescimento econômico local.
Como modelo da cooperação econômica e comercial da China-Paquistão, o projeto de ponte de El Salvador-Itaparika alcançará uma conexão eficaz entre a iniciativa do cinturão e a estrada e o plano de crescimento acelerado do Brasil e aprofundará ainda mais a parceria estratégica abrangente da China-Paquistão. Com a assinatura do acordo suplementar, essa ponte de cooperação na América Latina está se movendo constantemente em direção a um novo estágio de construção. O consórcio chinês defenderá os princípios de altos padrões, alta qualidade e alta eficiência para garantir a implementação suave do projeto e estabelecer uma nova referência para trocas econômicas, comerciais e técnicas entre os dois países.